5條公交站點(diǎn)擬移至北園大街

[ 返回]2013-06-23 10:58:05  [來(lái)源:舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)]
5條公交站點(diǎn)擬移至北園大街

□本報(bào)記者 徐敏

  有“中華第一站”之稱的濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站路口是全市較大的一個(gè)集散地,長(zhǎng)期以來(lái)承載著極大的交通壓力。每逢周末或節(jié)假日,長(zhǎng)途車、公交車、出租車及私家車在該路口交叉沖突,非常容易出現(xiàn)交通癱瘓現(xiàn)象。為此,交警部門(mén)擬將濟(jì)濼路與北園大街交叉口以北西側(cè)的5條左轉(zhuǎn)公交線路,遷移至交叉口東側(cè)北園大街路南,以此減少公交車與其他車輛交叉行駛帶來(lái)的交通擁堵。

  長(zhǎng)途車、公交車、出租車等堵癱路口

  長(zhǎng)途汽車總站位于北園大街與濟(jì)濼路交叉口,有“中華第一站”之稱,是天橋區(qū)乃至濟(jì)南市北部區(qū)域的一個(gè)核心樞紐路口,路口通行效率和能力影響巨大。由于長(zhǎng)途汽車總站是較大的客流集散中心,公交車、出租以及客車的流量都非常大。該路口北側(cè)濟(jì)濼路西側(cè)的“長(zhǎng)途汽車站”站點(diǎn)設(shè)置在建設(shè)銀行門(mén)口,共有17條公交線路在這里停靠,公交港灣長(zhǎng)度共50米。

  據(jù)天橋交警大隊(duì)執(zhí)勤民警介紹,每天9:30至16:00之間,長(zhǎng)途客運(yùn)車輛進(jìn)入高峰通行期,17條線路的公交車也連續(xù)靠站出站,導(dǎo)致公交車和長(zhǎng)途客車相互交叉通行不暢,進(jìn)入站點(diǎn)車輛經(jīng)常滯留在汽車總站路口。由于這兩類車輛都屬于大型車輛,非常容易形成惡性循環(huán)造成擁堵,周六、周日和節(jié)假日更為突出。去年國(guó)慶節(jié)小長(zhǎng)假期間,公交車、長(zhǎng)途客運(yùn)車以及出租車私家車均擁堵在該路口,導(dǎo)致客運(yùn)車輛不能按時(shí)出站,一度造成眾多旅客滯留和交通癱瘓的情況。民警表示,平日該路口就需要多名警力在此疏導(dǎo),節(jié)假日甚至?xí){(diào)派其他中隊(duì)警力到此執(zhí)勤。

  5條左轉(zhuǎn)公交線站點(diǎn)移至北園大街

  據(jù)了解,17條公交站點(diǎn)中有K57、K68、K95、K53和112五條線路在該路口左轉(zhuǎn)進(jìn)入北園大街。記者在該路口觀察發(fā)現(xiàn),信號(hào)燈為南北向直行時(shí),如果這幾條線路的公交車在最前側(cè)則會(huì)擋住直行車輛,直行車輛則會(huì)繞到一側(cè)的社會(huì)車道上來(lái)直行或者右轉(zhuǎn)。而且左轉(zhuǎn)車輛從濟(jì)濼路由北向南到公交港灣,先靠站再出站,增加了交叉點(diǎn),該路口經(jīng)常堵做一團(tuán)。

  為了盡可能減少交叉點(diǎn),減少左轉(zhuǎn)公交車與其他社會(huì)車輛的沖突,交警部門(mén)經(jīng)過(guò)前期充分調(diào)研,在盡可能不影響長(zhǎng)途汽車總站車輛和社會(huì)車輛的基礎(chǔ)上,擬將這5條線路站點(diǎn)由目前濟(jì)濼路建設(shè)銀行門(mén)口遷至濟(jì)濼路與北園大街交叉口以東路南。站點(diǎn)名稱沒(méi)變,仍叫“長(zhǎng)途汽車站”,位于路口以東30米處,長(zhǎng)度在40米以上,硬化路面并增加候車亭。

  記者從天橋交警大隊(duì)了解到,站點(diǎn)遷移后,這5條公交線路可以從汽車廠東路路口直接駛?cè)胱钭髠?cè)的左轉(zhuǎn)車道,這樣就避免了與其他社會(huì)車輛產(chǎn)生交叉沖突點(diǎn)。

 。ㄔ瓨(biāo)題:5條公交站點(diǎn)擬移至北園大街)

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